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2017年12月25日 星期一
國際牌暖風機搖控器維修
2014年4月6日 星期日
重型機車初體驗
最近覺得生活少了點刺激，於是就去考了大型重機的駕照......
網路上爬文了一下，選擇五股的通運駕訓班來學習大型重機，費用是7500元。
這個駕訓班原場地考照，加上考上駕照當天有安排一次免費道路訓練，所以儘管報名費比一般的駕訓班貴了一些，但是我覺得可以免費騎重車一次出遊，划得來。
考照過程就不多加描述了，網路上都爬的到。我花了三個半天練習就考上駕照了，畢竟都已經騎125機車幾十年了，密集練習一下大型重機就可以上手。
考上當天駕訓班給我安排的是kawasaki z1000
怎麼1000cc的我騎起來這麼小台 >"<
第一次騎重機，又是1000cc的，我的感覺是: 加速一整個快!!加速之前要先做好心理準備，把手握緊再催油門，要是龍頭沒抓好搞不好車子噴出去人掉在原地 XD
我在台66線最多只騎到120公里，因為速度再快上去的話風壓很大(街車沒有整流罩...)，另外我老了再快的話心臟受不了...所以台66和台61線一路大概都是以100-120之間巡航。
有了這次的初體驗，接下來就租車了。
重機只要是進口的，都動輒數十萬。如果想要買車，我想先租來試乘是必要的。
而我目前並沒有那個預算和計畫去買一台偶而騎出去的大玩具，但是把目前代步車升級成300cc或許是可以考慮的方向。
網路上爬文了一下，首先對義大利進口的Aprilia SRMAX300有點興趣。
台灣售價21萬左右，比國產貴一點點而已。試乘之後的心得是，手腳比例很怪，不合我的身高和尺寸。整天騎起來大腿很酸....另外義式浪漫造就了組裝品質似乎不是很好....所以這台車我的結論是，看上去很帥，細節不是很用心，車身和我相衝突不相容，行李箱無法放兩頂安全帽。加速普普，極速不知道。
上陽明山仰德大道小跑一下山路，覺得過彎很順暢，很好騎。
再來就是租一台國產羊吧!!網路上看了一下兩陽，比較喜歡SYM GTS300
所以租來玩玩看~~
這台車騎起來我覺得還不錯，車身尺寸設計和我的身材還算搭。前座椅有靠背，所以加速的時候屁屁頂到靠背，不用像騎Z1000的時候加速之前要做好心理準備...起步油門催到底雖然不算猛暴，但是中速再加速的感覺不錯。我覺得這台車比Aprilia SRMAX300加速要快，直線上也比較好騎。
山路的部分，我跑了一趟106接汐平公路，由於天氣下小雨，不敢亂騎車，只能順順的慢慢騎這段山路。我覺得以我的菜鳥技術順順騎，這台車在彎道不會有問題(廢話.....)。
另外一點就是，這台車的行李箱真的很大!!放兩頂全罩安全帽不是問題。
我今天還順路去買了兩包十公斤貓沙還有一包八公斤的貓飼料，一樣通通塞進去。
代步車就是行李箱要大，隨便什麼東都丟進去超爽der~~~
心得文到此，謝謝觀賞~~~
04/13/2014更新
有比較才知道什麼叫做好...
今天租了SYM另一台400CC的黃牌車...SYM GTS 400i ABS
騎了四小時之後，心得就是比SYM GTS300i難騎非常的多!!
起步因為車重的關係，比GTS300i慢。
加速只要過4000轉就開始屁屁和手把共震。
山路上過彎身體要壓，不然很難過彎(好像是廢話?但是300i過彎就不需要這麼費勁...)。
過彎龍頭會抖，不是很安定的感覺。
座墊可能為了大部分人的身高，所以座椅比較矮。但是平的踏板就變成比較高，我身高187坐起來雙腳很痠，只能把腳放在前方斜踏板那邊。所以長途騎乘腳會痠...
行李箱空間又比300i來的小，所以我覺得這台400i感覺不是很優。
建議大家買車之前還是要先租來試乘一下，畢竟每個人的身高體重感覺習慣都不一樣。
我在台北市南港區的駿德重機租的大羊，那邊有很多兩陽國產羊可以租。
網路上爬文了一下，選擇五股的通運駕訓班來學習大型重機，費用是7500元。
這個駕訓班原場地考照，加上考上駕照當天有安排一次免費道路訓練，所以儘管報名費比一般的駕訓班貴了一些，但是我覺得可以免費騎重車一次出遊，划得來。
考照過程就不多加描述了，網路上都爬的到。我花了三個半天練習就考上駕照了，畢竟都已經騎125機車幾十年了，密集練習一下大型重機就可以上手。
考上當天駕訓班給我安排的是kawasaki z1000
怎麼1000cc的我騎起來這麼小台 >"<
第一次騎重機，又是1000cc的，我的感覺是: 加速一整個快!!加速之前要先做好心理準備，把手握緊再催油門，要是龍頭沒抓好搞不好車子噴出去人掉在原地 XD
我在台66線最多只騎到120公里，因為速度再快上去的話風壓很大(街車沒有整流罩...)，另外我老了再快的話心臟受不了...所以台66和台61線一路大概都是以100-120之間巡航。
有了這次的初體驗，接下來就租車了。
重機只要是進口的，都動輒數十萬。如果想要買車，我想先租來試乘是必要的。
而我目前並沒有那個預算和計畫去買一台偶而騎出去的大玩具，但是把目前代步車升級成300cc或許是可以考慮的方向。
網路上爬文了一下，首先對義大利進口的Aprilia SRMAX300有點興趣。
台灣售價21萬左右，比國產貴一點點而已。試乘之後的心得是，手腳比例很怪，不合我的身高和尺寸。整天騎起來大腿很酸....另外義式浪漫造就了組裝品質似乎不是很好....所以這台車我的結論是，看上去很帥，細節不是很用心，車身和我相衝突不相容，行李箱無法放兩頂安全帽。加速普普，極速不知道。
上陽明山仰德大道小跑一下山路，覺得過彎很順暢，很好騎。
再來就是租一台國產羊吧!!網路上看了一下兩陽，比較喜歡SYM GTS300
所以租來玩玩看~~
這台車騎起來我覺得還不錯，車身尺寸設計和我的身材還算搭。前座椅有靠背，所以加速的時候屁屁頂到靠背，不用像騎Z1000的時候加速之前要做好心理準備...起步油門催到底雖然不算猛暴，但是中速再加速的感覺不錯。我覺得這台車比Aprilia SRMAX300加速要快，直線上也比較好騎。
山路的部分，我跑了一趟106接汐平公路，由於天氣下小雨，不敢亂騎車，只能順順的慢慢騎這段山路。我覺得以我的菜鳥技術順順騎，這台車在彎道不會有問題(廢話.....)。
另外一點就是，這台車的行李箱真的很大!!放兩頂全罩安全帽不是問題。
我今天還順路去買了兩包十公斤貓沙還有一包八公斤的貓飼料，一樣通通塞進去。
代步車就是行李箱要大，隨便什麼東都丟進去超爽der~~~
心得文到此，謝謝觀賞~~~
04/13/2014更新
有比較才知道什麼叫做好...
今天租了SYM另一台400CC的黃牌車...SYM GTS 400i ABS
騎了四小時之後，心得就是比SYM GTS300i難騎非常的多!!
起步因為車重的關係，比GTS300i慢。
加速只要過4000轉就開始屁屁和手把共震。
山路上過彎身體要壓，不然很難過彎(好像是廢話?但是300i過彎就不需要這麼費勁...)。
過彎龍頭會抖，不是很安定的感覺。
座墊可能為了大部分人的身高，所以座椅比較矮。但是平的踏板就變成比較高，我身高187坐起來雙腳很痠，只能把腳放在前方斜踏板那邊。所以長途騎乘腳會痠...
行李箱空間又比300i來的小，所以我覺得這台400i感覺不是很優。
建議大家買車之前還是要先租來試乘一下，畢竟每個人的身高體重感覺習慣都不一樣。
我在台北市南港區的駿德重機租的大羊，那邊有很多兩陽國產羊可以租。
2012年9月29日 星期六
Costco鏡框+寶島玻璃鏡片
話說上次到Costco逛到光學眼鏡部，詢問了一下鈦鏡框發現好像很便宜啊...便開始了一路敗家的過程....
Costco 的鈦鏡框和連鎖眼鏡店的鏡框比起來我覺得有便宜(或許是連鎖眼鏡店的鏡框太貴??)
買了Cobe Bryant的Beta鈦鏡框，含兩個太陽眼鏡外掛，只花了2249元~~
Kobe Bryant不是打NBA的籃球明星嗎?居然也有出鏡架? 看那個眼鏡盒好像是山寨的灌籃喬丹或是上籃喬丹之類的...好有山寨的Fu~~~
上網查了半天也搞不懂到底和打NBA的Cobe有啥關係...
兩個外掛的太陽眼鏡，有茶色和黑色...外掛太陽眼鏡對於眼鏡族來說實在是很方便...
在Costco買的鏡框然後到寶島眼鏡配鏡片...因為度數很深(1275度...@@)所以選了最高檔的1.9透光濾鏡片，希望厚度可以做到最薄。
1.8透光率在這個度數要價5000元(兩片)，1.9透光率是9000元，品牌是寶島自家使用的Gordon鏡片(應該是大陸的...)
如果用蔡司或是Nikon鏡片就是要價趨近兩萬的天價了 ...Orz
不要懷疑，上千度的鏡片就是這種不可思議的價格...因為Costco只有樹脂的安全鏡片沒有玻璃鏡片(玻璃鏡片比樹脂安全鏡片薄)，所以只好到寶島配鏡...
配好之後最寬的寬度為6mm...真的很厚...
含鏡片重量為38.7公克。
外掛太陽眼鏡重量為4.2公克...加起來就是大約43公克
我有兩副舊的眼鏡，都是使用透光率1.8的鏡片。
使用金屬框的鏡片重量為31.1公克
而使用塑膠框的1.8透光率鏡片重量為45.2克。
綜合以上經驗，我認為金屬框比塑膠框輕，而眼鏡的鏡面區域大小決定了鏡片會多厚多重。
所以深度近視應該選擇鏡面比較小的鏡片，然後使用1.8透光率的就可以了。
以我這次的經驗，兩個金屬框眼鏡，一個鏡面小儘管使用了較厚的1.8透光率鏡片，但是重量只有31.1公克。而使用更輕的鈦鏡架加上1.9透光率鏡片的眼鏡居然重量會到達38.7公克!!
所以鏡面的大小決定了眼鏡的重量。
以前的金屬鏡架用久了會氧化掉漆，塑膠鏡架會表面起泡，這次使用鈦鏡架看看會不會比較耐用。
這是我第一次使用鈦鏡架，下次選眼鏡會依照這次的鈦鏡架使用經驗，看看有什麼缺點要改進，然後搭配小鏡面的1.8透光率鏡片，我想這會是C/P值比較優的選擇。
以上經驗給高度近視的眼鏡一族配鏡的參考...
Costco 的鈦鏡框和連鎖眼鏡店的鏡框比起來我覺得有便宜(或許是連鎖眼鏡店的鏡框太貴??)
買了Cobe Bryant的Beta鈦鏡框，含兩個太陽眼鏡外掛，只花了2249元~~
Kobe Bryant不是打NBA的籃球明星嗎?居然也有出鏡架? 看那個眼鏡盒好像是山寨的灌籃喬丹或是上籃喬丹之類的...好有山寨的Fu~~~
上網查了半天也搞不懂到底和打NBA的Cobe有啥關係...
兩個外掛的太陽眼鏡，有茶色和黑色...外掛太陽眼鏡對於眼鏡族來說實在是很方便...
在Costco買的鏡框然後到寶島眼鏡配鏡片...因為度數很深(1275度...@@)所以選了最高檔的1.9透光濾鏡片，希望厚度可以做到最薄。
1.8透光率在這個度數要價5000元(兩片)，1.9透光率是9000元，品牌是寶島自家使用的Gordon鏡片(應該是大陸的...)
如果用蔡司或是Nikon鏡片就是要價趨近兩萬的天價了 ...Orz
不要懷疑，上千度的鏡片就是這種不可思議的價格...因為Costco只有樹脂的安全鏡片沒有玻璃鏡片(玻璃鏡片比樹脂安全鏡片薄)，所以只好到寶島配鏡...
配好之後最寬的寬度為6mm...真的很厚...
含鏡片重量為38.7公克。
外掛太陽眼鏡重量為4.2公克...加起來就是大約43公克
我有兩副舊的眼鏡，都是使用透光率1.8的鏡片。
使用金屬框的鏡片重量為31.1公克
而使用塑膠框的1.8透光率鏡片重量為45.2克。
綜合以上經驗，我認為金屬框比塑膠框輕，而眼鏡的鏡面區域大小決定了鏡片會多厚多重。
所以深度近視應該選擇鏡面比較小的鏡片，然後使用1.8透光率的就可以了。
以我這次的經驗，兩個金屬框眼鏡，一個鏡面小儘管使用了較厚的1.8透光率鏡片，但是重量只有31.1公克。而使用更輕的鈦鏡架加上1.9透光率鏡片的眼鏡居然重量會到達38.7公克!!
所以鏡面的大小決定了眼鏡的重量。
以前的金屬鏡架用久了會氧化掉漆，塑膠鏡架會表面起泡，這次使用鈦鏡架看看會不會比較耐用。
這是我第一次使用鈦鏡架，下次選眼鏡會依照這次的鈦鏡架使用經驗，看看有什麼缺點要改進，然後搭配小鏡面的1.8透光率鏡片，我想這會是C/P值比較優的選擇。
以上經驗給高度近視的眼鏡一族配鏡的參考...
2012年9月28日 星期五
桃園平鎮協能機車行
這篇寫一下我去桃園某機車行的經驗...
話說我的小紅之前大保養只花了2500元，無奈出門在外總是會人生地不熟，難免要去奇怪路邊車行碰碰運氣。
小紅這陣子突然無法電啟動，於是牽去給協能機車行看看。老闆把電瓶拆開之後用儀器檢測，說無法充電。所以懷疑是整流器出問題，換了整流器之後果然就可以充電。
而電瓶雖然剛換不到一個月，但是老闆說因為過度放電，所以這個電瓶也壞了。
整流器更換550元，電瓶更換850元，一共花了1400元。
早知道就自己上網花個200元買整流器自己換就好了。不過技術就是這樣，會就自己換，不會讓人家賺，沒啥好說的。
更換的期間老闆很詳細的解說整流器和電瓶的作動原理，測試的情形也都有解說，怎樣情形是ok怎樣又是壞掉，所以不是亂修亂換坑人的店家。
我順便問了一下焊接車台骨架的價格，老闆說要3500元，三天的時間。
以上價格我只能說不像富堡車業那樣亂坑人，貴或是便宜大家自己衡量。
在我修理小紅期間，有個騎勁戰的阿伯騎車過來說後輪破胎，老闆說換一個輪胎要1350元。我的小紅在基隆七堵傳雄車業換後輪也只花700元而已...
以上是我個人的維修經驗，給大家參考。
話說今天我新買的中古阿弟ㄚ又壞了，電啟動沒反應，可是喇叭方向燈等等都可以用，只好又牽去傳雄車業給老闆看。我覺得賣二手車的真的很厲害，能夠把車子整理到說剛騎回去都ok，過一陣子零件陸續壞掉，能夠做到這樣應該也算是技術吧?真的很無言....
好吧，依照我最近修車的經驗，車子啟動之後會出現兩個電源，一個是給大燈還有引擎火星塞的電，另一組電是給電瓶充電的電。而給電瓶充電的線路中途會有一個整流器。如果整流器故障，電瓶就會無法充電，電瓶會因為喇叭方向燈後煞車燈等等的零件持續使用電力而慢慢耗盡電力，最後導致電瓶過度放電而電瓶也損壞。
所以這次我的車子可以腳踩啟動然後大燈有電，而喇叭也有聲音，而電啟動沒反應，所以我認為應該是啟動馬達故障了。
回到傳雄車業，老闆拿了舊的電瓶研究了一下，說應該是正負極沒有接好，於是拿了剪刀把接電瓶正極的金屬部分以及線路上的雜物清除然後刮了一下，很神奇的就好了~~~
阿弟ㄚ又好了~~~YA~~
這次維修原以為要換啟動馬達，上網看似乎換個啟動馬達都不便宜，想看看老闆怎麼收錢費。結果老闆弄一下就好了啥也沒換，所以這次維修也沒花到錢...
不過我覺得很不好意思，後來去七堵公賣局買紅標米酒的時候，看到有賣公賣局的麻油雞泡麵，一箱12包480元，聽說很好吃而且外面一般商店好像都沒有賣!!於是回家的路上順便拿兩包公賣局的泡麵去給傳雄車業的老闆，給他吃吃看順便回報維修阿弟ㄚ的恩情~~
有間可以信賴的機車行真的是很幸福的一件事情~~~
再次推薦傳雄車業
話說我的小紅之前大保養只花了2500元，無奈出門在外總是會人生地不熟，難免要去奇怪路邊車行碰碰運氣。
小紅這陣子突然無法電啟動，於是牽去給協能機車行看看。老闆把電瓶拆開之後用儀器檢測，說無法充電。所以懷疑是整流器出問題，換了整流器之後果然就可以充電。
而電瓶雖然剛換不到一個月，但是老闆說因為過度放電，所以這個電瓶也壞了。
整流器更換550元，電瓶更換850元，一共花了1400元。
早知道就自己上網花個200元買整流器自己換就好了。不過技術就是這樣，會就自己換，不會讓人家賺，沒啥好說的。
更換的期間老闆很詳細的解說整流器和電瓶的作動原理，測試的情形也都有解說，怎樣情形是ok怎樣又是壞掉，所以不是亂修亂換坑人的店家。
我順便問了一下焊接車台骨架的價格，老闆說要3500元，三天的時間。
以上價格我只能說不像富堡車業那樣亂坑人，貴或是便宜大家自己衡量。
在我修理小紅期間，有個騎勁戰的阿伯騎車過來說後輪破胎，老闆說換一個輪胎要1350元。我的小紅在基隆七堵傳雄車業換後輪也只花700元而已...
以上是我個人的維修經驗，給大家參考。
話說今天我新買的中古阿弟ㄚ又壞了，電啟動沒反應，可是喇叭方向燈等等都可以用，只好又牽去傳雄車業給老闆看。我覺得賣二手車的真的很厲害，能夠把車子整理到說剛騎回去都ok，過一陣子零件陸續壞掉，能夠做到這樣應該也算是技術吧?真的很無言....
好吧，依照我最近修車的經驗，車子啟動之後會出現兩個電源，一個是給大燈還有引擎火星塞的電，另一組電是給電瓶充電的電。而給電瓶充電的線路中途會有一個整流器。如果整流器故障，電瓶就會無法充電，電瓶會因為喇叭方向燈後煞車燈等等的零件持續使用電力而慢慢耗盡電力，最後導致電瓶過度放電而電瓶也損壞。
所以這次我的車子可以腳踩啟動然後大燈有電，而喇叭也有聲音，而電啟動沒反應，所以我認為應該是啟動馬達故障了。
回到傳雄車業，老闆拿了舊的電瓶研究了一下，說應該是正負極沒有接好，於是拿了剪刀把接電瓶正極的金屬部分以及線路上的雜物清除然後刮了一下，很神奇的就好了~~~
阿弟ㄚ又好了~~~YA~~
這次維修原以為要換啟動馬達，上網看似乎換個啟動馬達都不便宜，想看看老闆怎麼收錢費。結果老闆弄一下就好了啥也沒換，所以這次維修也沒花到錢...
不過我覺得很不好意思，後來去七堵公賣局買紅標米酒的時候，看到有賣公賣局的麻油雞泡麵，一箱12包480元，聽說很好吃而且外面一般商店好像都沒有賣!!於是回家的路上順便拿兩包公賣局的泡麵去給傳雄車業的老闆，給他吃吃看順便回報維修阿弟ㄚ的恩情~~
有間可以信賴的機車行真的是很幸福的一件事情~~~
再次推薦傳雄車業
2012年9月15日 星期六
阿弟丫我治好你的哮喘了~~(阿帝拉 Attila 125)
話說前陣子網路上買了一台阿帝拉125，冷車啟動之後沒多久就會自動熄火...
買這台車被騙的經過就算了，前一篇文章有講到我就不再囉嗦了。讓我再次認清中古車十台裡面有九台是你買車當下看起來都好好的，買回去之後才發現是爛車。十台裡面剩下的一台是你一眼就看出來是爛車，因為爛到賣方無法整理所以一眼就讓買家看出來。這道理很簡單，因為好的中古車車主幹麻賣?如果是好的中古車，車主一定會賣給親朋好友，因為一來賣價比賣給車商好，二來是好的中古車賣給親戚朋友照顧也不會傷到感情。
買到爛車就算了，更慘的是修車遇到黑心店家。不過我有認識一間車行，老闆真的很老實，又很健談，所以我買到爛車也不擔心。因為GY6引擎的機車很好修，看看現在市面上還有好幾百萬台迪爵豪邁系列的車就知道這個GY6系統耐用的程度了。
今天修車跟老闆拿了張名片，有需要的朋友車子遇到問題可以去找老闆修~~
步入阿弟ㄚ主題之前，再說一下今天修車遇到的故事。有個妹騎了我不懂的100cc歐托巴去給老闆看，說後輪好像會漏氣。漏氣簡單就是看有沒有中釘子，不然就是輪框是不是像我之前巡弋一樣日久生鏽，或是輪框變形。後來老闆打氣檢查之後發現是中釘子，我這時候心想，中釘子便宜的方法就是補胎吧?補胎應該一百元是公定價。後來老闆就拔掉釘子，然後用補胎條補胎之後，你猜收多少錢?答案是20元!!
20元20元20元20元20元20元20元!!
我看修腳踏車也不只20元吧!!我無語了......
另外一個故事是有個騎迪爵的說他的車有時候騎在路上，會發現引擎空轉但是車子無法前進。當下發動機車無法複製有問題的現象。於是老闆檢查化油器，看不出所以然。然後拆傳動，看了皮帶狀況覺的可能是皮帶的問題，但是又無法肯定。於是老闆建議先換皮帶看看，如果還是一樣就可能是化油器老化的問題。
以上程序都是很正常的現象，修汽車也是常常遇到這樣的情形。當下無法複製現象，只好憑經驗去更換可能的故障零件，然後再請車主試試看有沒有問題。
但是車主愈到以上情形，最賭爛的就是換了一堆零件花了一堆錢，結果問題還是一樣，錢白花了。這是我看到迪爵車主這次維修情形當下的感覺。
後來換好皮帶，車主問要多少錢。老闆說600元(600元!!我又無語了...還是SYM正廠零件...大家可以爬文看看換皮帶多少錢...)。你以為故事這樣就結束了嗎?答案是老闆說，都認識的，錢先不用給，你先騎騎看，如果還是一樣再牽過來我再看看是不是化油器的問題...不過後來車主還是不好意思，說怎麼可以這樣，於是就拿出皮包給錢了(結果皮包只有500元，車主說下次再補你100元)。
好吧，以上現象對於我這個被坑習慣的人來說簡直是不可思議的異次元世界才會發生的事情，我一定是在做夢...
趕緊回神回到我的阿弟ㄚ。
話說阿弟ㄚ剛牽回來的時候，因為老闆八點就準備關門八點半就熄燈拉鐵門，所以我下班時間都趕不上老闆的關門時間。但是二手車買來就是要趕緊換掉所有該換的東西，所以去附近機車行換了齒輪油機油火星塞濾清器，花費600。這時候也問奇怪店家年輕老闆說明有關冷車熄火的問題。老闆說這些東西換了之後你騎騎看，如果還是一樣就可能要換化油器或是CDI。我心裡就想，修車還是不要在這裡修吧!!換這些耗材就這麼貴了，修車不就掉進錢坑?於是草草付錢了事。
這禮拜當然就是持續的冷車熄火。上坡就算你猛灌油門，車子還是沒啥力氣。把車架起來，稍微持續催油門的時候，會感到排氣管斷斷續續，不順的排氣聲浪，然後當鬆開油門的時候就馬上熄火。
當週週末一大早就把阿弟ㄚ牽到傳雄車業給老闆看。因為騎去之後車子已經熱了，所以無法複製問題現象。老闆說冷車熄火可能是怠速過低，於是拆馬桶，調整一下怠速就說，你騎騎看吧!!有問題再過來。我問多少錢，老闆說不用錢(不用錢不用錢不用錢不用錢~~~)。
當下懷著感恩的心就把阿弟ㄚ騎回家。為了驗證冷車熄火調整怠速有沒有效，下午就去把車車發動，結果還是一樣!!
只好又把車子牽去給老闆看。老闆看了之後，踩了一下引擎腳發桿，覺得踩下去回饋力道太軟，可能是氣門問題。還叫我去踩踩看，比較阿弟ㄚ和我另一台車(巡弋125)的感覺(果然有差...)。老闆說，這樣就是汽缸壓力不足，可能是氣門積碳，也可能是要調整汽門間隙。你先試試看在上坡的時候油門加多一點，看是否可以清除積碳。如果還是一樣就只好牽過來再調整汽門間隙了。這次的維修當然也是理所當然的免費...
為了讓清除積碳更有效果，於是我自己去機車材料行買了3M清除積碳的汽油精加在油箱裡，油精花費150元。
想當然爾，故事不會這麼簡單就結束的。所以阿弟ㄚ又過了一直"蝦龜"的一週，而且狀況越來越嚴重。後來昨天甚至連照片中後方的大斜坡都上不去，還要我下來牽車催油門才勉強上這個坡。
為了讓老闆可以看到冷車時候的問題現象，於是在昨天晚上就把車子騎去店門口放著。今天早上馬上在老闆九點半開門的時候到店請老闆看看阿弟ㄚ的病情。果然一發動就熄火，沒有讓我失望。老闆看了之後說，這要調整汽門間隙了。
經過一番拆解，把汽缸頭拆下，那四根圓圓的好像就是調整汽門的東。
拆完之後老闆就依照經驗去調整汽門間隙...經過幾分鐘的調整之後阿弟ㄚ的蝦龜就好了!!
聽著阿弟ㄚ 噗噗噗噗~~輕鬆的放著屁，彷彿一切問題都解決了~~果然印證了我常說的一句話，車子不怕修，怕的是修不好。現在要加上一句，不要怕買到爛車，怕的是爛車遇到爛店家!!
可是...高興一下就好，接下來又到了緊張的結帳時間了。
我一邊催油門一邊問老闆: 老闆謝謝唷!!這樣要多少錢?
老闆說: 認識的這樣收150元就好了 (150元150元150元150元150元150元!!我自己買的油精就花150元了~~早知道就不買油精了~~~)(上網爬文居然有人調整汽門間隙被收八百元??? 我的天~~)
太開心了，所以洋洋灑灑寫了這一大篇文，推薦這間傳雄車業給大家。
不過最後講古一下。
我發現我們人類有時候會有所謂的期望值，期望越高失望越大。比如拍照的時候大家都喜歡拍的美美的，但是我就喜歡拍醜一點，因為當你照片拍很美，人家看到本人的時候就會覺得: 怎麼本人那麼醜? 因為對方已經先看到美美的照片，對本人會有期望值。當期望越高，看到本人比照片差就算只有那麼一點點，也會覺得很失望。
一樣的道理出現在你看完這篇文章去找老闆修車的時候。你或許一開始去修車老闆不會給你所謂的超優惠價或是啥的，或是你的超級幻想最後無法實現....但是我想一開始去不管怎樣修還是不會比外面車行貴，老闆也不會去亂坑消費者這是確定的。關係是靠時間去建立的，只要你常常去光顧，常常修車的時候和老闆互動，聊聊天，以後你也會有和我一樣很美好的修車體驗。
買這台車被騙的經過就算了，前一篇文章有講到我就不再囉嗦了。讓我再次認清中古車十台裡面有九台是你買車當下看起來都好好的，買回去之後才發現是爛車。十台裡面剩下的一台是你一眼就看出來是爛車，因為爛到賣方無法整理所以一眼就讓買家看出來。這道理很簡單，因為好的中古車車主幹麻賣?如果是好的中古車，車主一定會賣給親朋好友，因為一來賣價比賣給車商好，二來是好的中古車賣給親戚朋友照顧也不會傷到感情。
買到爛車就算了，更慘的是修車遇到黑心店家。不過我有認識一間車行，老闆真的很老實，又很健談，所以我買到爛車也不擔心。因為GY6引擎的機車很好修，看看現在市面上還有好幾百萬台迪爵豪邁系列的車就知道這個GY6系統耐用的程度了。
今天修車跟老闆拿了張名片，有需要的朋友車子遇到問題可以去找老闆修~~
步入阿弟ㄚ主題之前，再說一下今天修車遇到的故事。有個妹騎了我不懂的100cc歐托巴去給老闆看，說後輪好像會漏氣。漏氣簡單就是看有沒有中釘子，不然就是輪框是不是像我之前巡弋一樣日久生鏽，或是輪框變形。後來老闆打氣檢查之後發現是中釘子，我這時候心想，中釘子便宜的方法就是補胎吧?補胎應該一百元是公定價。後來老闆就拔掉釘子，然後用補胎條補胎之後，你猜收多少錢?答案是20元!!
20元20元20元20元20元20元20元!!
我看修腳踏車也不只20元吧!!我無語了......
另外一個故事是有個騎迪爵的說他的車有時候騎在路上，會發現引擎空轉但是車子無法前進。當下發動機車無法複製有問題的現象。於是老闆檢查化油器，看不出所以然。然後拆傳動，看了皮帶狀況覺的可能是皮帶的問題，但是又無法肯定。於是老闆建議先換皮帶看看，如果還是一樣就可能是化油器老化的問題。
以上程序都是很正常的現象，修汽車也是常常遇到這樣的情形。當下無法複製現象，只好憑經驗去更換可能的故障零件，然後再請車主試試看有沒有問題。
但是車主愈到以上情形，最賭爛的就是換了一堆零件花了一堆錢，結果問題還是一樣，錢白花了。這是我看到迪爵車主這次維修情形當下的感覺。
後來換好皮帶，車主問要多少錢。老闆說600元(600元!!我又無語了...還是SYM正廠零件...大家可以爬文看看換皮帶多少錢...)。你以為故事這樣就結束了嗎?答案是老闆說，都認識的，錢先不用給，你先騎騎看，如果還是一樣再牽過來我再看看是不是化油器的問題...不過後來車主還是不好意思，說怎麼可以這樣，於是就拿出皮包給錢了(結果皮包只有500元，車主說下次再補你100元)。
好吧，以上現象對於我這個被坑習慣的人來說簡直是不可思議的異次元世界才會發生的事情，我一定是在做夢...
趕緊回神回到我的阿弟ㄚ。
話說阿弟ㄚ剛牽回來的時候，因為老闆八點就準備關門八點半就熄燈拉鐵門，所以我下班時間都趕不上老闆的關門時間。但是二手車買來就是要趕緊換掉所有該換的東西，所以去附近機車行換了齒輪油機油火星塞濾清器，花費600。這時候也問奇怪店家年輕老闆說明有關冷車熄火的問題。老闆說這些東西換了之後你騎騎看，如果還是一樣就可能要換化油器或是CDI。我心裡就想，修車還是不要在這裡修吧!!換這些耗材就這麼貴了，修車不就掉進錢坑?於是草草付錢了事。
這禮拜當然就是持續的冷車熄火。上坡就算你猛灌油門，車子還是沒啥力氣。把車架起來，稍微持續催油門的時候，會感到排氣管斷斷續續，不順的排氣聲浪，然後當鬆開油門的時候就馬上熄火。
當週週末一大早就把阿弟ㄚ牽到傳雄車業給老闆看。因為騎去之後車子已經熱了，所以無法複製問題現象。老闆說冷車熄火可能是怠速過低，於是拆馬桶，調整一下怠速就說，你騎騎看吧!!有問題再過來。我問多少錢，老闆說不用錢(不用錢不用錢不用錢不用錢~~~)。
當下懷著感恩的心就把阿弟ㄚ騎回家。為了驗證冷車熄火調整怠速有沒有效，下午就去把車車發動，結果還是一樣!!
只好又把車子牽去給老闆看。老闆看了之後，踩了一下引擎腳發桿，覺得踩下去回饋力道太軟，可能是氣門問題。還叫我去踩踩看，比較阿弟ㄚ和我另一台車(巡弋125)的感覺(果然有差...)。老闆說，這樣就是汽缸壓力不足，可能是氣門積碳，也可能是要調整汽門間隙。你先試試看在上坡的時候油門加多一點，看是否可以清除積碳。如果還是一樣就只好牽過來再調整汽門間隙了。這次的維修當然也是理所當然的免費...
為了讓清除積碳更有效果，於是我自己去機車材料行買了3M清除積碳的汽油精加在油箱裡，油精花費150元。
想當然爾，故事不會這麼簡單就結束的。所以阿弟ㄚ又過了一直"蝦龜"的一週，而且狀況越來越嚴重。後來昨天甚至連照片中後方的大斜坡都上不去，還要我下來牽車催油門才勉強上這個坡。
為了讓老闆可以看到冷車時候的問題現象，於是在昨天晚上就把車子騎去店門口放著。今天早上馬上在老闆九點半開門的時候到店請老闆看看阿弟ㄚ的病情。果然一發動就熄火，沒有讓我失望。老闆看了之後說，這要調整汽門間隙了。
經過一番拆解，把汽缸頭拆下，那四根圓圓的好像就是調整汽門的東。
拆完之後老闆就依照經驗去調整汽門間隙...經過幾分鐘的調整之後阿弟ㄚ的蝦龜就好了!!
聽著阿弟ㄚ 噗噗噗噗~~輕鬆的放著屁，彷彿一切問題都解決了~~果然印證了我常說的一句話，車子不怕修，怕的是修不好。現在要加上一句，不要怕買到爛車，怕的是爛車遇到爛店家!!
可是...高興一下就好，接下來又到了緊張的結帳時間了。
我一邊催油門一邊問老闆: 老闆謝謝唷!!這樣要多少錢?
老闆說: 認識的這樣收150元就好了 (150元150元150元150元150元150元!!我自己買的油精就花150元了~~早知道就不買油精了~~~)(上網爬文居然有人調整汽門間隙被收八百元??? 我的天~~)
太開心了，所以洋洋灑灑寫了這一大篇文，推薦這間傳雄車業給大家。
不過最後講古一下。
我發現我們人類有時候會有所謂的期望值，期望越高失望越大。比如拍照的時候大家都喜歡拍的美美的，但是我就喜歡拍醜一點，因為當你照片拍很美，人家看到本人的時候就會覺得: 怎麼本人那麼醜? 因為對方已經先看到美美的照片，對本人會有期望值。當期望越高，看到本人比照片差就算只有那麼一點點，也會覺得很失望。
一樣的道理出現在你看完這篇文章去找老闆修車的時候。你或許一開始去修車老闆不會給你所謂的超優惠價或是啥的，或是你的超級幻想最後無法實現....但是我想一開始去不管怎樣修還是不會比外面車行貴，老闆也不會去亂坑消費者這是確定的。關係是靠時間去建立的，只要你常常去光顧，常常修車的時候和老闆互動，聊聊天，以後你也會有和我一樣很美好的修車體驗。
2012年9月6日 星期四
1998年的阿帝拉(Attila 125)
繼1997年的巡弋125之後，本前幾天買進一台1998年的阿帝拉~~
可能是因為巡弋給我的使用體驗很不錯，所以我因為工作需要又買進了一台一樣是GY6系統的阿帝拉125，花了12,000元。依行照上的資訊判斷是陶瓷汽缸的2V Attila。
有人說花這個一萬多買十幾年的車不划算，可是我是覺得現在五期噴射的摩托車動輒六七八萬以上，而且要比照汽車規格去保養。反觀我之前的巡弋125就算兩個月沒騎，電瓶沒電，只要多踩兩下就又生龍活虎趴趴造。只要注意車架的問題，GY6系統應該不需要花太多心思去保養和照顧就可以擔負代步車的任務。所以我又選了一台和巡弋125類似的阿帝拉~~
左邊那台就是剛剛抓回家的ㄚ弟阿125~~右邊那台是路人甲的Attila 4V
我對挑車子沒啥經驗，所以在網路上看了一個賣家，描述這台車只跑了23,000公里，然後都放車庫，也沒啥問題所以就約見面看車了。
車子的各項功能看起來都很好，只是回家之後隔天起動發現會冷車的時候容易熄火。除此之外發現了一些奇怪的地方:
車身外殼烙碼的號碼和龍頭的號碼不一樣，這很怪。
全車鎖頭都換新了。手套箱，行李箱，龍頭，加油蓋，都是全新的同一組鑰匙。
全車打蠟打得亮晶晶的。
貼紙貼上什麼DA原以為是什麼型號，原來是奇怪不相干裝飾用的貼紙。
雖然賣家說是自己賣，可是感覺好像是車行的車子。
算了，反正買好買壞就差那幾千元，本來就抱著買GY6系統的車然後花個兩三萬弄到好變成全新GY6。壞掉剛好而已，好的話就是賺到。
只是我覺得人還是少做缺德的事情，就像車子明明會冷車啟動容易熄火，當初問賣家有沒有啥問題賣家都說車子一切正常。
人如果常做缺德事，凡事考慮或是思考的就是盡些缺德或是捷徑或是撿便宜的這種方法，這或許短時間可以得到小利，但是在人生長遠的旅途來說，這樣只會讓自己一直在這種負面的環境和情緒打轉，無法累積正面能量而提升自己。
看得懂就懂，看不懂的算你沒福氣。
可能是因為巡弋給我的使用體驗很不錯，所以我因為工作需要又買進了一台一樣是GY6系統的阿帝拉125，花了12,000元。依行照上的資訊判斷是陶瓷汽缸的2V Attila。
有人說花這個一萬多買十幾年的車不划算，可是我是覺得現在五期噴射的摩托車動輒六七八萬以上，而且要比照汽車規格去保養。反觀我之前的巡弋125就算兩個月沒騎，電瓶沒電，只要多踩兩下就又生龍活虎趴趴造。只要注意車架的問題，GY6系統應該不需要花太多心思去保養和照顧就可以擔負代步車的任務。所以我又選了一台和巡弋125類似的阿帝拉~~
左邊那台就是剛剛抓回家的ㄚ弟阿125~~右邊那台是路人甲的Attila 4V
我對挑車子沒啥經驗，所以在網路上看了一個賣家，描述這台車只跑了23,000公里，然後都放車庫，也沒啥問題所以就約見面看車了。
車子的各項功能看起來都很好，只是回家之後隔天起動發現會冷車的時候容易熄火。除此之外發現了一些奇怪的地方:
車身外殼烙碼的號碼和龍頭的號碼不一樣，這很怪。
全車鎖頭都換新了。手套箱，行李箱，龍頭，加油蓋，都是全新的同一組鑰匙。
全車打蠟打得亮晶晶的。
貼紙貼上什麼DA原以為是什麼型號，原來是奇怪不相干裝飾用的貼紙。
雖然賣家說是自己賣，可是感覺好像是車行的車子。
算了，反正買好買壞就差那幾千元，本來就抱著買GY6系統的車然後花個兩三萬弄到好變成全新GY6。壞掉剛好而已，好的話就是賺到。
只是我覺得人還是少做缺德的事情，就像車子明明會冷車啟動容易熄火，當初問賣家有沒有啥問題賣家都說車子一切正常。
人如果常做缺德事，凡事考慮或是思考的就是盡些缺德或是捷徑或是撿便宜的這種方法，這或許短時間可以得到小利，但是在人生長遠的旅途來說，這樣只會讓自己一直在這種負面的環境和情緒打轉，無法累積正面能量而提升自己。
看得懂就懂，看不懂的算你沒福氣。
2012年8月11日 星期六
推薦大家一間基隆的機車行(傳雄車業)
各位住在基隆的歐托巴一族有福啦!!喬飛在這裡向大家推薦一家很不錯的機車行~~~
修理機車最討厭的就是遇到會敲竹槓的機車行!!亂修一通然後報你給貴的價格!!
話說我的小紅巡弋125已經15歲，自從搬到七堵之後大部分時間都在這間機車行維修和保養。
先說這間機車行在哪裡吧!!在基隆市七堵區的明德二路，靠近泰安路地下道這裡。
點這裡看google map~~
舉一些我維修過的例子吧!!
小紅因為很少騎，所以電瓶是沒電的狀態，每次都要腳踩。有一次去換機油，老闆看到小紅腳踩啟動的連桿生鏽的很可憐，剛好他手邊有一根沒用而且全新的，就免費幫我換上了~~
前兩週替小紅做了大保養。我打算把15年沒換過的皮帶換掉，另外還要更換後剎車皮，後輪胎，機油，齒輪油，空氣濾清器，火星塞，電瓶。
以上林林總總你覺得要多少錢呢?答案是2500元!!因為一次修理和更換很多，所以老闆算便宜一點(老闆~~修這麼多算便宜一點吧?這種話不用我說出口老闆自己就算便宜了...這種老闆哪裡找啊!!)機油和齒輪油老闆兩個加起來200元(我之前去換機油150，齒輪油100。所以我確定老闆真的是算我便宜了...)。
維修的過程中老闆幫我檢查車架鏽蝕狀況並做了一些解說，讓我了解生鏽的車架目前狀況，以及未來可能的風險，還有處理的方法解說了一遍。在更換皮帶的時候順便做了一些小零件的換新，以及腳踏起動的調整(之前踩下去彈不回來...我沒講老闆都看出來了，順便做些調整)。更換電瓶之後老闆檢查一下電啟動是否正常，發現手把上電啟動的按鈕似乎接觸不正常，問都沒問我免費幫我換了一個新的(而且電瓶才收500元~~)。換輪胎的時候問我這個輪子是不是會慢慢漏氣，三不五時要充氣。沒錯!!這正是我困擾的地方...不知道啥原因! 老闆說這是輪框的關係，所以就幫我用電動工具打磨了一下把輪框邊緣凹凸不平的地方修邊。換上新輪胎之後檢查一下漏氣然後裝上。換空氣濾清器拆開外殼之後，檢查發現狀況很好，所以老闆說不用換。
以上狀況只是想告訴大家，這個老闆在維修或是保養的時候，就像在維修自己的機車一樣。他會把週邊順便檢查，做些該做的更換，不會讓你感覺只是為了賺錢，而是站在消費者的角度來看應該要修哪些，什麼要順便處理更換。
這種修車師傅真的很少見了。請大家多多光顧這個店家不要讓師傅沒工作~~讓好店家可以繼續服務大家~~
修理機車最討厭的就是遇到會敲竹槓的機車行!!亂修一通然後報你給貴的價格!!
話說我的小紅巡弋125已經15歲，自從搬到七堵之後大部分時間都在這間機車行維修和保養。
先說這間機車行在哪裡吧!!在基隆市七堵區的明德二路，靠近泰安路地下道這裡。
點這裡看google map~~
舉一些我維修過的例子吧!!
小紅因為很少騎，所以電瓶是沒電的狀態，每次都要腳踩。有一次去換機油，老闆看到小紅腳踩啟動的連桿生鏽的很可憐，剛好他手邊有一根沒用而且全新的，就免費幫我換上了~~
前兩週替小紅做了大保養。我打算把15年沒換過的皮帶換掉，另外還要更換後剎車皮，後輪胎，機油，齒輪油，空氣濾清器，火星塞，電瓶。
以上林林總總你覺得要多少錢呢?答案是2500元!!因為一次修理和更換很多，所以老闆算便宜一點(老闆~~修這麼多算便宜一點吧?這種話不用我說出口老闆自己就算便宜了...這種老闆哪裡找啊!!)機油和齒輪油老闆兩個加起來200元(我之前去換機油150，齒輪油100。所以我確定老闆真的是算我便宜了...)。
維修的過程中老闆幫我檢查車架鏽蝕狀況並做了一些解說，讓我了解生鏽的車架目前狀況，以及未來可能的風險，還有處理的方法解說了一遍。在更換皮帶的時候順便做了一些小零件的換新，以及腳踏起動的調整(之前踩下去彈不回來...我沒講老闆都看出來了，順便做些調整)。更換電瓶之後老闆檢查一下電啟動是否正常，發現手把上電啟動的按鈕似乎接觸不正常，問都沒問我免費幫我換了一個新的(而且電瓶才收500元~~)。換輪胎的時候問我這個輪子是不是會慢慢漏氣，三不五時要充氣。沒錯!!這正是我困擾的地方...不知道啥原因! 老闆說這是輪框的關係，所以就幫我用電動工具打磨了一下把輪框邊緣凹凸不平的地方修邊。換上新輪胎之後檢查一下漏氣然後裝上。換空氣濾清器拆開外殼之後，檢查發現狀況很好，所以老闆說不用換。
以上狀況只是想告訴大家，這個老闆在維修或是保養的時候，就像在維修自己的機車一樣。他會把週邊順便檢查，做些該做的更換，不會讓你感覺只是為了賺錢，而是站在消費者的角度來看應該要修哪些，什麼要順便處理更換。
這種修車師傅真的很少見了。請大家多多光顧這個店家不要讓師傅沒工作~~讓好店家可以繼續服務大家~~
2012年5月21日 星期一
十二年的時光(刮鬍刀)
一個人一生有幾個12年呢?沒想到每個男人都會用到的這個私人物品也陪伴我十二年了...
講這麼多，其實就是我的刮鬍刀...用了十二年了。
最近又給我鬧脾氣，內置的充電電池好像快不行，充飽之後放不到兩天又沒電了。
這隻的內建電池已經換過兩次，看來最近又要再換了...原廠是用鎳鎘電池，這次來換成鎳氫的好了。電池還在待料中，等到貨了再發新文章吧!!
來個舊愛新歡的合照...
左邊是舊的HQ26，右邊是新的PQ202。
正面來一張...
反面也來一張...
保護蓋的部分，左邊舊的可以將毛刷內藏在蓋子內，反觀右邊新款的就悲劇了...只能孤零零的躺在外面...
電力方面，左邊是內建充電的鎳鎘電池，右邊是可以自己裝電池的方式。
兩種各有優缺點。
如果是出國旅遊的話，使用左邊110V~220V通用的電壓，加上內建充電器和充電電池，所以不必另外帶充電器。缺點當然就是用個幾年之後要自己換電池啦!!
右邊可以使用一般AA size的充電電池，但是出門在外就要再裝個充電器。當然也可以用鹼性電池，據說使用鹼性電池可以使用60分鐘。
再來就是性能介紹...舊款的型號是HQ26，支援100V-240V，消耗一瓦的電力以及中國製造。
鬍渣儲存槽的製造編號為99194，我猜測是1999年第194天製造的，所以我用了大概12-13年左右。這12年我換過兩次電池，加上買來就有一個電池，所以一顆電池更換大概可以撐四年左右。
新款的使用電池兩個，電壓輸入3V直流電。消耗功率1.5W。製造地一樣是中國，生產日期那個什麼儲藏室我真的看不懂...囧
經過思考之後大概是"鬍渣儲藏室"吧?打開之後看到是111209的號碼。
兩隻刀片的外觀。看起來傳動刀片的轉軸從兩爪變成三爪。
分解圖。細看看不出有什麼差異。昨邊蓋子上面寫的英文是"ROTA ACTION"，右邊寫的英文是"CLEAN CUT SYSTEM"。
這兩個差異可以看看下表:
我的舊款刮鬍刀是HQ系列(我的是HQ26，最新2004年出的居然到HQ40了...囧)，新款的是PQ系列。HQ系列看起來是所謂"第一刀拉起鬍鬚，第二刀切除鬍根"的提鬚切剃系統。而PQ系列的是清潔切剃系統。這個系統我上網查不到什麼東西，不過大概意思就是這款的兩個圓形刮鬍刀的可調整角度比較大，可以順著臉部做角度的調整。另外刀片更貼近網面，以及刀片有自我研磨功能常保鋒利(有這麼厲害?)。
介紹到這裡，再來說說優缺點。
舊款的藍色按鈕用來釋放刮鬍刀座，按了之後紅色的卡榫很準確的內縮，讓刮鬍刀座可以拿下來。舊款的用了12年一樣動作精準。
新款的就悲劇了。藍色按鈕按下去，一邊的紅色卡榫有內縮，另一邊沒啥反應。要用力按另一邊卡榫才心不甘情不願的縮進去。
要退貨換一隻新的嗎?算了，用看看吧!!不是故障，只是我太挑剔而已...
介紹完畢囉!!雖然是最入門最低階的刮鬍刀，但是喬飛還是很用心的做功課然後才買的呢!!
因為我用不習慣其他種類刮鬍刀，所以繼續買這種兩輪系統，便宜又好用。
PQ202我在大陸淘寶的飛利浦官方專賣店買88元RMB，折合台幣413元。而台灣沒有賣這個型號。台灣PCHOME賣HQ40B 要價699元。據網路上說明，HQ40升級之後就變成PQ202，而大陸飛利浦官方淘寶也沒賣HQ40這個系列的刮鬍刀。
台灣PCHOME有賣另外一隻低價的刮鬍刀，叫做HQ130(580台幣)，而大陸沒有這個型號，大陸飛利浦官方淘寶商場賣的是HQ136(93RMB，約台幣437元)。
可以看到的是大陸型號比台灣新，價錢又更便宜...真的不知道台灣飛利浦是在幹什麼吃的...
下次再來介紹HQ26換電池以及上油保養
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